ども。
皆さんお久しゅう御座います。
欧州ではまたもコロナがその猛威を振るい始めた今日この頃。皆様はお変わりないでしょうか？
私も家族も幸いにもコロナに感染せず、日常生活を送っています。
閉店して数年、当初は建築業界などにも籍をおいてましたが、紆余曲折ありまして、今は全く違う業界へと来て2年近くになろうとしています。
まぁ平たく言えば、建築業界は自分には全く合わなかったって事でしょうかｗ
とにかくシステマチックに管理されていない所や、精神論でどうにか・・とか、頑張れば何とかなる！みたいな事が日常茶碗蒸しなんですよね。
籍を置いていた会社さんでも、新たにホームページを作成したり、図面を書いたり、別事業のサポートをしたりとか色々としたんですがねぇ。
1年ちょっとでゴメンナサイしました。
もちろん、既にその段階で次の職は決まっており、私がモヤモヤしながら建築業界に居てることを勿体ないと常々嘆いてた友人の助力で､現職に就いています。
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で、今はなにしてんの？
ですよね。
それが気になりますよね。とりあえず箇条書きでザクッと説明します。
・転職
・研修という名目で岡山県へと単身赴任。
・能力が認められてタイ・ベトナムへ
・ソフトウェア開発のプロジェクトマネージャー
・約1年で大阪支店へと異動
・新しく取り扱う製品のプロジェクト中心メンバー(全員で3名しか無いがｗ)となる
・カタログ、映像、冊子、などのデザインなどを扱う中核メンバーとなる
・ソフトウェア開発を日本で継続するも、コロナ渦により開発投資が沈静化
上から時系列順といった感じです。
前職、全然関係ねぇｗｗｗ
実はそうでもないんですよ。
イラレを使ったデザインも、ソフトウェア開発も十分に前職で培った技術や能力や経験が生きてます。まぁ・・・主に前職の時にやっていた副業みたいな経験ですがｗｗｗ
それに、今は数千万、億円規模の産業機械を取り扱っています。
金銭感覚が麻痺するってもんですよ。だから、機械という意味ではそういう経験も十分生かされているって事です。なので、新しく取り扱う製品のメンテナンス(サービス部門)にも抜擢されている訳です。
バイクと産業機械って、まぁ似て非なるものですが、元々メカが好きであればその構造を知ることは実に容易い。故に、電気回路も機械構造も自然と理解が進むのが早くて、そういった部分も今の組織は評価してくれているんだと思います。
もしかしたら、この記事を読んでいる方の中にはうちのお客様が居てるかも知れないｗ
何処かでお会いした時に気が付いたら、そっとお声がけしてくださいｗ
ちなみに、産業機械といってもA社ではありません(分かる人には分かる）。ドイツのT社と深い関係があると言えば分かって頂けることでしょう。
うちは商社の顔もあれば、メーカーの顔も持っています。恐らくメーカーとしての顔の方が有名かも知れません。何しろ5,000社ぐらいの取引先がありますからね。
と、まぁ一応今の現状はこんな感じです。
溜まりに溜まっていたコメントは、すべて目は通していますが返信出来ていません。申し訳ない。
すべて承認し、掲載されていることと思います。
回答をお待ちの方には申し訳ない気持ちで一杯です。もし有益な回答をお持ちの方が居ましたら、ぜひ何かしらの回答をお手伝い頂ければ幸いです。
今後もまた気が向いたら更新はしますので、ブックマークから外さずにヨロシクね♪
ではではまた(´･∀･`)ノ
追記（2020/10/31 20:00）
現在サイトのSSL化を実施しています。一部で画像が表示されていない部分などが有るかと思います。
しばらく待っても画像が表示されていない部分や、表示が乱れている部分があればコメントフォームよりお知らせ下さい。合間を見て修正する様にします。
コメント
大変参考になります。って、もうやってないんですね。残念だなぁー。栃木のジジィです。
初めまして。なんともうバイク関連の仕事はやっていないんですね。残念だなぁー。いろいろと勉強させていただいております。すっごく参考になります。・・・７０歳近いオヤジより。
初めまして自分はバイク屋で整備を担当しています。修理車で行き詰った時ネットを検索するといつもここにたどり着きます。
何度参考にさせていただいた事かわかりません。
もう自分は十数年整備をしていますが、貴方様の修理技術、思慮深さは感服の一言です。
実は整備士やバイク屋さんでもこれだけ色んな事が出来る方って本当に少ないと思うんです。
今回初めてコメントしましたが、勝手に親近感を覚え、これまた勝手に師匠だと思っていますんで（笑
現在は別の職業との事ですが、お元気そうで何よりです。
お忙しい中とは思いますが、また記事の更新楽しみにしております。
懐かしいです。転職され、仕事も充実されているようで安心しました。以前、Intruder＿VS800の件で相談したことがありますが、アドバイスをいただき感謝しております。今でもIntruder乗っています。セントラムの整備記事は、本当に私のようなサンデーメカニックの参考になりありがたいです。また、時々近況アップロードしてくださいね。
はじめまして
本日、息子のバイク（エリミネーター250V）をメンテナンスする際、検索していたらたどりつきました。
キャブのO/H大変参考になりました。
頑張ってチャレンジしてみますW
待ってました。またバイクネタ書いてください。
おこんちには。セントラムさんのページはなつかしくてちょいちょい覗いています。更新あったのでびっくりしました。
以前，セントラムさんでイントルーダー７５０を購入させていただいた静岡の竹内と申します。スポーク磨いて写真送った者です。あれから１０年程経ちますが，「イントルーダー７５０は良かったなあ」という過去形ではなく，いまだにちゃんと持っています。（カタナも買って，その際に「大型２台は厳しいから１台にしたら？」と店からそそのかされましたが，イントルーダーは売りませんでした。「案外カタナは数年で手離すかもしれなず，イントルーダーのほうが最後まで手元に残りそうな予感」がしたからですが。数年前からリアデフのオイルが漏れて２度修理しましたが，完治しません。昨年から「セローファイナルエディション」に買い替えようと何度も思ったのですが，イントルーダー７５０に乗ると「こいつの代わりにはならんだろうなあ」と思って，やっぱりそのままイントルーダーに乗っています。
バイクの寿命は，あってないようなものだとか，「オーナーが治す気がなくなったら寿命だ」とかよく聞きますが，多少の出費を覚悟して愛情があれば，ずうっと維持できますでしょうかね？ 部品なんかとっくに欠品が増えてきたりですが，なんとかなりますかね
イントルーダー１台買った「ただの通りすがりの客」ですが，セントラムさんはバイク屋として今でもリスペクトしております。特にどマイナーなイントルーダーをよく扱っていただいていたお店だったので忘れようもないんですね。
長文になりましたが，お身体に気を付けてばりばりやってください！！
おぉ！更新されている！嬉しい驚き！
セントラムさんでバイクを買うことを夢見て貯金していた私は、
セントラムさんが閉店するという悪夢のような出来事で自暴自棄となり、
貯金全額を有馬記念にブッコミ、見事大当たり。
晴れてバイクを買うことが出来ました。でも！セントラムさんで買いたかった（涙
しかし転職先でも能力全開で頑張っておられ、嬉しい限りです。
お体にを気をつけて、空いてる時間があればブログの更新を楽しみにしております。
埼玉のバイク屋です。いつも参考にさせてもらってます。出来れば過去のブログも残して下さい。
お久しぶりです。お元気そうで安心しました。
セントラムさんの記事を参考に人生で初めて腰上OHしたフュージョンは
オイル上がり&下がりが直り、今でも元気に2万キロ以上走っています。
予備パーツも沢山ストックしたのでこれからも乗り続けます。ありがとうございます。
シグナスxのキャブ車でバッテリー交換、プラグ交換してもエンジンかからないので参考がてら久しぶりにセントラムさんをググったら更新されて、近況報告！ビックリしました！あれからどうなったのか心配してたのですが結果的に良い仕事につけて良かったですね私もこの春に転職で失敗してるので気持ちがわかります。今は失業中でひとまず良い転職先が見つかるまでお休みしてます。でもなかなか無いんですよね良い転職先って
元気そうで安心しました。これからも
チェックします