今日は作業が終わらないため更新はお休みです

ども。

今日の予定作業が定時までに終わることが出来ず、随分と長引いてしまいました・・・。現在時刻日付変わって０:１７です。

今からブログを書いているとそのまま朝を迎えてしまいそうです。ええ。

とりあえず業務連絡だけしておきますので、心当たりがある方は目を通して頂けますと幸いですｗｗｗ

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業務連絡

作業完了しました

本日全ての作業を終え、最終チェックまで完了致しました。

追加で交換を実施したブレーキパッドももちろん交換完了しています。明日の午前中に洗車をして引渡し準備が整う予定ですので、午後からのお引き取りも可能です。

お引き取りに来られる場合は、また事前にお時間だけお知らせ頂けますと助かります。

Симпатичный Этот ребенок Катюша

可愛いあの子はカチューシャ号ですが、本日ブレーキ廻りのオーバーホール作業完了しています。

明日には取付けとエア抜き作業を実施する予定となっており、早ければ日曜日にはお返し出来る準備が整う予定です。

オーナー様ご自身でブレーキパッド交換時に確認されてた、ダストシールのはみ出し案件ですが、相当酷いことになっていましたｗｗｗｗ

もうね、油圧を先に抜いてしまったことを後悔してしまったほどピストンが固く固着しており、久し振りにピストンツールを握ってもいないのに、手の形がピストンツールを握ったままの形になってしまうほど強く握って回し、何とか取外すことが出来ました(^_^;

華奢でそんなにムキムキマッチョなわたしじゃ有りませんが、同じ体格の人と比べればもしかしたら握力とかは上かも知れませんｗｗ

シールセット、マスターシリンダーカップセット、ダイヤフラムの交換を実施致しましたので、今後しばらくはブレーキ廻りのメンテナンスは不要かと思います♪

また全ての作業が完了次第ご連絡差し上げますので、今暫くお待ち下さいませ。

キーシリンダーへの悪戯

今週月曜日の夜にお引き取りさせて頂いたヤマハ　マグザムのメインキーを取外しました。

このマグザムですが、メインキー内部に瞬間接着剤を注入されるという悪質な悪戯を受け、それから数年間乗ることが出来ず長期保管となっておりました。

近隣で要望に応えてくれそうなオートバイショップに巡り会うことがなかったというのも、1つ長期保管となってしまった理由かと思います。

各部のメンテナンスなども含めて作業のご依頼を頂いておりますが、とにもかくにもこのメインキーが修理可能なのか、交換が必要なのか判断しないことにはそれらのお見積もりも出来ません。

今までこうした悪戯による被害を受けた車両を数多く受け付けてきましたが、修理をする上で大事なのは、

①作業工数よりもキーセットが高価(工数が高くなる場合も含む)
②キーシリンダーが分解可能であること
③物理的に破損していないこと

この3点をクリアしている事です。

①：今回のマグザムの場合メインキーのみの価格が27,000円ほどする上、メインキーだけを交換した場合2本のキーを持ち歩くことになって非常に煩わしくなります。かといってフルセットでの交換の場合は部品代だけで32,000円となってしまい、これもちょっとどうかなぁ・・・って気がしますよね。もちろん、交換にかかる工数は別途必要となるので、どう考えても分解して修理が出来るならその方が確実に安く出来ます。

②：これがかなり重要なんですよね。

まずキーシリンダーが嵌め殺しとなっている場合はムリですね。多少強引な方法を取れば嵌め殺しも外すことが出来ますが、工数がその分だけ上積みされてしまうため、素直に買い直した方が安くなることが多いです。ホンダ車などに嵌め殺しのキーシリンダーを採用しているモデルが多いイメージ。

ヤマハ車はシリンダー部分だけ抜き取ることが出来るモデルが多いのが救いです。

③：これはもう言わずもがなですよね。シリンダーピンのみの破損であれば、ピンを元のキーに併せて入替えることにより、元通り修理する事が可能ですが、シリンダーそのものが破損している場合はムリですm(__)m