【第7回】TW225のシリンダーヘッドからの異音を修理してみよう！

ども。

もう無理です・・・花粉で目も終わってるし鼻も死んだｗｗｗｗ

早くも点鼻薬の効果持続時間が短くなってきてるし、日増しに症状が酷くなってきているのが分かります。ええ。マスクを付ける効果もそろそろ薄れてきてるので耳鼻科に行かなきゃならないですわこれ。

今日は特に天気も良かったし気温も高い。遠くを見たら花粉の影響なのか、何の影響なのか分かりませんが、直線距離にして2～3kmほどの位置に有る建物が霞むぐらいですから・・・。

・・・にしても、霞みすぎじゃね？

まぁ確かに霞みすぎ・・・というより、煙っぽいｗｗｗ

なんて最初は思っていましたが、実はあまりにも鼻が死にすぎてて嗅覚が効いてなかったんですよね(^_^;

風向きの関係ってのもあったとは思うんですけど、これ近所で誰かがBBQしている煙なんだそうで。お肉が焼けるあの芳ばしい香りが辺り一面に漂ってるんですからそりゃもう・・・・。

まぁこれよりはもっと規模が大きい感じですが、匂いのイメージとしては十分に読者の皆様に伝わって居ることと思いますｗ

あぁ・・・腹減った(´･ω･`)

そういえば、この3連休中は大型イベントやショーが各地で催されていましたが皆さんは参加されましたか？

「あぁ・・・行きたかった」と過去に記事で書いたような気がしますが、今まで一度として行ったことが無かったので、来年こそは行こう！そう去年のイベント終了後に心に誓ったハズなのに。

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大型イベント

もう皆さん既にこの時期の大型イベントと聞けば分かっていると思いますが・・・。

毎年同じぐらいの日程で開催されているのに、予定表に入れていなかったので完全に失念しておりました。実に悲しい。相当悲しい・・・です。

1年で1度、しかもたった1日しか開催されないイベントに参加できなかっただなんて、悲しみ以外の何者でもない。

イベントと言えば・・・

あまりにもストフェスに行けなかったことが悲しすぎて、ついついこんな風にラインでの会話をしたかのように振る舞っていますが・・・・

ガラケーやからなｗｗｗ

現地特派員

まぁでもさすがにバイク屋さんのブログなのに、ストフェスの写真だけがズラズラと並ぶのもちょっとアレゲなので、毎年大阪モーターサイクルショーに行っている特派員より送られてきた写真をご紹介していきましょう。

まぁストフェスの写真はさすがに無いんですけどね・・・特派員の知り合いは流石に居てないし。

毎年モーターサイクルショーの写真を送ってくれてありがとう～まっつあぁ～ん♪

日本橋ストリートフェスタに参加している有能な特派員からの写真も募集しています(真顔)

https://nippombashi.jp/festa/2017/

nippombashi.jp

第41回大阪モーターサイクルショー2025

第41回大阪モーターサイクルショー2025の公式WEBサイトです。

www.motorcycleshow.jp

大阪モーターサイクルショー2017

特に説明はしませんので写真だけをずらずらーっと並べますね♪

個人的には原付クラスの生産を止めたヤマハのブースが気になる所ではありますが。ホンダからのOEMを受けて、原付クラスのラインナップを補充するとか。

では適当にどうぞ～♪

各社のブース

用品系メーカーブース

キャンｇｙ・・・

他にも特派員から写真が貰えたらまた追加します～♪

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今日もいつもの

開店時のグリップ表面温度

19.2℃

明日の大阪の天気予報

雨のち曇り！

降水確率と概況

～06時:60%　～12時:90％

～18時:70％　～24時:20%

明日の大阪の天気は、前線や低気圧の影響で昼過ぎにかけて雨が降る見込みです。その後は、冬型の気圧配置となるため中部や南部ではおおむね曇りとなりますが、北部では雨が降るでしょう。雨具が手放せない連休明けの火曜日となりそうです。

休み明けからいきなり雨とかモチベーション下がりますねｗｗｗｗ

ここからが今日の本題

先日からご紹介している、

TW225のシリンダーヘッドからの異音を修理してみよう！

ですが、今日は第7回目となります。

前回までの記事は以下のリンクよりご覧頂けます。

前回までの記事

【第1回】TW225のシリンダーヘッドからの異音を修理してみよう！

ども。 今日までずっと忘れていたんじゃ無いです。 ちゃんと昨日の夕方お買い物に行って買って来ました。ほんとはお休みの日に買う予定でしたが、すっかりちゃっかりしっかり例にも漏...

www.centrum.jp

2017-03-11 23:58

【第2回】TW225のシリンダーヘッドからの異音を修理してみよう！

ども。 今日もお疲れ様でーす♪ もう一日中鼻がモゾモゾグズグズだし、目も痒いしコンディションは最悪です。 今日は日中も天気が良くって風も殆ど無く、花粉症を患っていなけ...

www.centrum.jp

2017-03-12 23:58

【第3回】TW225のシリンダーヘッドからの異音を修理してみよう！

ども。 どないしたんや・・・めっちゃ寒いがな！(((´；ω；`))) これがいわゆる寒の戻りってやつですよね。わたしは見ていませんが、関東方面では雪が降ったそうで。もう3月...

www.centrum.jp

2017-03-15 23:58

【第4回】TW225のシリンダーヘッドからの異音を修理してみよう！

ども。 これは今日実際に私の目の前で起きた事実です。 当時自分でも当初何が起きたのか全く意味不明で、まさかこんな事が現実に起こるなんて・・・そう思いました。一瞬は恐怖にも似...

www.centrum.jp

2017-03-16 23:58

【第5回】TW225のシリンダーヘッドからの異音を修理してみよう！

ども。 今日もお疲れ様でーす♪ 明日から始まる3連休、レジャーやツーリングなどなど色々と計画されていることと思います。卒業式などもこの時期に行われている事が多いですね。 ...

www.centrum.jp

2017-03-17 23:58

【第6回】TW225のシリンダーヘッドからの異音を修理してみよう！

ども。 貰ったで！！！ 以前、このペヤング焼きそばなっとう味の記事を書いてから、セブンイレブンに立ち寄る度に売っていないかチェックしつづけ、どこにも売ってないくて途...

www.centrum.jp

2017-03-18 23:58

前回までのおさらい

シリンダーヘッドを取外し、ピストンやシリンダーの状態、さらにロッカーアームなどを直接目視で確認して、目立った以上が見受けられずに謎だ・・・となったところまででしたね。

今日はこの続きをご紹介していきましょう。

作業開始

分解前の下準備

ロッカーアームの取外しおよびカムシャフトの取外しのためには、カムスプロケットが取付けられていたこの部分を分解する必要が有ります。

中央に突出して見えるのがカムシャフトで、その根本にある銀色の物がカムシャフトが抜けてこないように押さえてあるスペーサー、そしてそのスペーサーを押さえているプレートですね。

ロッカーアームを固定しているロッカーピンは、ＥＸ側のみこの状態でも抜き取ることが出来ますが、ＩＮ側のロッカーピンはスペーサーを押さえているプレートで隠れて居るので見えません。

プレートの取外し

まずはこのスペーサーを押さえているプレートから取外していきます。

固定ボルトは緩み防止のためにツメが折られていますので、先にポンチなどを使用してツメを広げておきましょう。

ボルトを緩めることが出来る程度まで広がればＯＫです。真っ平らになるほど広げる必要は有りませんし、今回はこのプレートも再使用しますので、出来るだけ無用な金属疲労を与えるような事は避けたいのです。

Ｔ型レンチでも取外すことが出来ますが、確実に一発で緩めることが出来るインパクトレンチでボルトを緩めました。どうしても分解しているシリンダーヘッドを片手で支えながら・・・ってのは固そうな気がしたんでね。

先に緩めておくというのもひとつの手段ですので、そのあたりは適宜手順を調整して作業に当たって下さいまし。

んでこれが取外したプレートですね。

薄っぺらい鉄板ですが補強や鈑金されているので、見た目以上に固くて早々簡単には曲がらない様な感じです。

ロッカーピンの取外し

ロッカーピンには6mmのボルトを入れれるようになっています。

ロッカーピンを引き抜くために使用する特殊工具などを固定できるようになっていますので、その部分に6mmのボルトを入れてロッカーピンを引き抜きましょう。

Oリングが入っているため、おいそれと簡単には引き抜く事は出来無いはずですが、比較対象となるデータが無いので手で抜けるかどうかは不明です。

今回のこのエンジンで言えば・・・・

微動だにしねぇ(;´Д`)

まるでシリンダーヘッドと一体物なんじゃ無いかって思える程、手で引っ張ったぐらいじゃ少しも動きませんでした。

だからといって、スライドハンマーなんて不適切ですし、やはりぬるぅ・・・っと引き抜いて来るための特殊工具が必要っぽいです。

固くて抜けないので自作

C型鉄骨に適当に穴を開けただけのロッカーピン引き抜き用工具を即席で作りました。

ロッカーピンの入っている場所と、カムスプロケットカバー取付け部分のオフセット量があれば、十分に引き抜いて来れるだけのスペースはあったのでこれで十分です。

分厚い鉄板でも大丈夫だと思います。

さすがにアルミ板ではロッカーピンを引き抜く強度に負けると思いますので、出来るだけ分厚くてカムスプロケットカバー取付け部よりも大きい物をご準備ください。

6.5mmぐらいの穴を開け、あとはロッカーピンまで届くだけの長さの6mmのボルトがあればOKです。

ボルトを入れてゆっくりと締め込んでロッカーピンを引き抜いて来ますが、あまりにも固かったのでそのまま力業で行くのは危険と判断し、ヒーターガンを使用してロッカーピンの周辺を加熱しつつ抜き取りました。

熱を入れているとは言え、かなりの固さでロッカーピンが入れられており、これは単純にOリングが入っているからと言う理由だけでは済まされない用な固さです。

IN側に関してはあのバルブのステムエンドの状態だったので、ロッカーアーム、そしてそれを支えるロッカーピンに過大な力が掛かり、これほどまでに固くて抜けないという説明なら納得が出来ます。ええ。

でもこれ、EX側なんよなｗ

ただただ固いだけなのかもしれません・・・(´-ω-`)

やっと抜き取り

ほんっと固かったｗｗｗ

でも、強固なC型鉄骨が頑張ってくれたので無事にロッカーピンを引き抜くことが出来ました！

同じ様にIN側のロッカーピンもこの鉄骨を使用して抜き取ってきました。

取外し終わったロッカーピンを両方共点検しましたが、使用による当りがついている部分はもちろんありますが、これと言って偏磨耗している部分や、極度に当りがキツイ部分があるかと言われたら・・・無い。

十分に再使用出来そうな感じです。さらにまた謎が深まりました。

スペーサーの取外し

スペーサーは先に取外したプレートによって押さえられていただけなので、少し掴みにくいですが軽く摘まんで引けば簡単に外れます。

掴めないしうまく抜けないという方は、シリンダーヘッドを持ってスペーサーを下に向けてトントントンと叩いてあげると抜けてくると思います。その際、パーツクリーナーで油分を飛ばしておくと外れやすいかもです。

スペーサー外周とシリンダーヘッドの間には油膜があるでしょうから、その油膜のせいでちょっと抜けにくいって事もありますので。

カムシャフトの抜き取り

先ほどのスペーサー取外し時に既に差し込まれていましたが、ロッカーピンを抜き取る時の様にカムシャフトにもカムスプロケットを固定していたボルト穴がありますので、そこに適当なボルトを入れ、カムシャフトを引き抜いて来ましょう。

特別圧入されていると言うことは無いですが、ボルトを入れて持ち上げる方が楽なのですよ。指で摘まんで抜き取ることも出来ますのでそこはご自由にｗｗｗ

ロッカーピンの様に固くないのでご安心を。

ロッカーアームの取外し

写真はありませんが、カムシャフトを取外すとロッカーアームもかなり自由に動かせる様になるため、シリンダーヘッドから抜き取る事が出来ます。

ロッカーピンを抜き取った時点で、ロッカーアームはフリーになっているはずなので抜き取れると思いますが、作業した日から結構時間が経っているので記憶がちょっと曖昧で・・・。

確か記憶が正しければ、カムシャフトが抜けないとロッカーアームも抜けなかった様な気がします。カム山が邪魔して抜けそうで抜けない・・・まるで知恵の輪って感じで。

まぁ行程的には先に外せようと外せまいとそんなに変わりが無いと思いますが。

さっ、今日はそろそろタイムアップですｗ

取外したカムシャフトとロッカーアームの状態については、また定休日明けの水曜日更新の記事でご紹介する様にしますね。

じゃ、今日の作業はここまで！

閉店時のTODAYのグリップ表面温度とあとがき

12.2℃

閉店時は降ってなかったのに今では土砂降りです(´ε`; )

カッパ着なくても・・・なんて考えられないぐらいの雨が降ってます。深夜でキーボードを叩く音しか聞こえない店内に、今夜は雨が天井を叩く音が鳴り響いてます。

雨が天井を打つ音って、ラジオのノイズに似たサァーーーーって感じの音なので結構耳障りです。静かすぎるから余計に耳に付くってのも有ると思いますが。

夜になると車通りも人通りも無くなる様な田舎なのでね。

はぁ・・・それにしてもストフェス行けなかったのが残念です。来年の予定表には既に2月初旬頃にアラームが鳴る様にセットしたので、来年はきっと大丈夫でしょう。(予定次第ですが)

ではでは、また水曜日に元気でお目に掛かりましょう☆