【第1回】TW225のシリンダーヘッドからの異音を修理してみよう！

ども。

今日までずっと忘れていたんじゃ無いです。

ちゃんと昨日の夕方お買い物に行って買って来ました。ほんとはお休みの日に買う予定でしたが、すっかりちゃっかりしっかり例にも漏れず忘れてしまっていたんですが(;´Д`)

でも、ちゃんと買いました電池ｗｗ

これでバッチリグリップの表面温度を計測できるようになりました♪

毎日の計測と整備時に使用していた事を考えても、1年で１コ交換するぐらいの頻度なので超ロングライフで助かります。

ついでにもう１コテスター用に予備を１つ購入しておきました。そろそろテスターも電池交換の時期が近いはずなので。備えあれば憂い無しですъ(`･ω･´)

今日の冒頭は、【すげぇ差し入れが来た】をお送りしますｗ

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茶色いアイツ

少しシーズンから外れてしまっていますが、こういうすげぇのは大抵シーズンが終わってから各所に流通するものと決まっています。

それはワゴンセールで捨て値同然の超お買い得プライスになっているか、貰ったけど私は要らんわぁ・・・などなど理由は色々とありますが、往々にしてネガティブな意見がつきまといます。

茶色いアイツと言っても、数億年前から地球に生息しているGではありません。ちゃんとした飲食物ですｗｗｗ

いや、そもそもGなんて誰も差し入れに持ってこんでしょ・・・そんなん、ただの嫌がらせやがなｗ

義理ギリ

ペヤング焼きそば　チョコレート味　とろ～りSweet

マジかｗｗｗｗｗ

一平ちゃんシリーズにもチョコレートやショートケーキ味ってのが少し前に発売されて話題になっていましたが、ペヤングにもついに来たかこの流れが。

お客様の会社でどうにもこうにも誰も手を付けず放置されていた物を、良ければどうぞという事で差し入れて下さいました。

一平ちゃんのショートケーキ味も相当なゲロマズで有名ですが、このペヤングはどうでしょうねぇ・・・まぁ焼きそばという認識を捨てて、暖かいスイーツだと思って食べれば何とかなるレベルならいいのですが。

先日ご紹介したペヤング焼きそばなっとう味がなかなかの高評価だっただけに、個人的には少し期待はしているのですよ。

あんなG（事）件があった会社だったとしても

開封

開封するとまず目に飛び込んできたのは、焼きそばソースと書かれた袋に入ったどす黒い液体。

これが今回の主役であるチョコレートソースですね。パッケージは焼きそばソースと同じ物っぽい。ソースと比べてやや固い感じがあるのはチョコレートならではかと。

そしてこれが後入れかやくですね。

開封した初見ではこのかやくを見て、これは一般的な焼きそば用のかやくなんだ・・・って思ったのですが、原材料の表示を見て納得。

あぁなるほど、クルトンとイチゴなのね。

乾燥した肉と紅生姜かと思いましたわ。いや、肉と紅生姜だったらそれはそれでまた気持ち悪いんですけれど。

湯切り完了

この麺のちぢれ具合は良く知っています。ええ。何度もあの写真を見ましたから。

今回も油断せずに手早く準備を整えていきます。

チョコ投入

チョコソースを投入した途端に広がる甘ったるい匂い。

お、おおぅチョコだな・・・(;´Д`)

紛れもなくチョコレートです。このままパンに塗って食すのが最も美味しいのは分かっています。ええ。イチゴに塗っても良いですね。

今回も確認を怠らず手早く

今回は特に真っ黒のチョコレートソースを掛けていますので、箸先の感覚や動体視力などの身体能力をフル動員し、入念にアレの混入確認しつつも手早くチョコレートソースを麺に絡めて行きます。

今回も大当たりを引く事も無く無事にチョコレートソースの混ぜ合わせ完了です。チョコレート臭が熱気で立ち上がって、何とも異様な雰囲気です・・・・。

（これ・・・やきそばだよなぁ）

何度心の中で呟いたかｗｗｗ

かやく投入

うーんｗｗ

写真でこの彩りだけ見ているとただの焼きそばにしか見えないよねｗｗｗクルトンは肉というよりもチーズっぽく見えなくも無い。

チーズとやきそばは結構イケそうな気はするんだが、どうしてもこのチョコレートってのはそういう気になれんな・・・。

実食

イチゴとクルトンを適度に絡めていざ実食です。

いつも通り焼きそばを食べる時と全く同じ様にズゾゾゾゾッ！！と放り込みました。

（もぐもぐもぐもぐ）

あー、うーん・・・(´ε`; )

暖かいスイーツだな。個人的にはもっとチョコレートが濃ければなお良いが、うーん・・・頂き物でこういう事言うのはアレなのですが。。。

マっズいｗｗｗ

咀嚼まではまぁイケるでしょう。でも、問題は嚥下(飲み込む)よ。

口の中で咀嚼している内にチョコレート味が消えてしまい、そこに残るのは何とも形容しがたいチョコレートの残り香と甘味、そして抜群に相性の悪い麺だけ。

これがんまぁーーーーー、マズい事この上無いｗｗｗｗ

１口目までは、あーとか、うーんとか言いながらも嚥下まで出来ますが、２口目からは随分と口内でのテイストが変わってきます。

進まない箸

２口目以降、箸が全然進まねぇｗｗｗｗ

そりゃもう全然進まないの。麺をすくいにイケない(´・_・`)

でも、何とか頑張りました。

飲み込む度に込み上げて来る嗚咽・・・・涙目になりながらなんとかかんとか完食です｡ﾟ( ﾟ´д`ﾟ )ﾟ｡

これは焼きそばじゃない、暖かいスイーツだと言い聞かせながらも麺をすすりましたが、どうしても身体が拒絶するようで、嚥下する度に戻しそうになりますｗｗｗ

ペヤング焼きそば　なっとう味が恋しくなります。

これは・・・もうダメｗ

ブログネタだったとしてももう二度目は無いな(^_^;

喉が受け付けないです。

皆さんも食する時は覚悟を決めてどうぞ(-ω-)

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今日もいつもの

開店時のグリップ表面温度

10.2℃

明日の大阪の天気予報

晴れのち曇り！

降水確率と概況

～06時 ～24時:０％

明日の大阪の天気は、高気圧に覆われておおむね晴れますが、気圧の谷が近づくため午後は次第に雲が広がるでしょう。気温も１５℃位まで上がって、絶好の行楽シーズンになりそうですよん♪

今日の本題

車両紹介

ヤマハ　TW225ですね。

定番のスカチューンにアルミタンクまでセットされていてなかなかですね。ヘッドライト廻りがノーマルのままというのがなかなか味わい深いですｗｗ

入庫原因

まずはこちらの動画をご覧ください。

タイトルとサムネイルを見たら一目瞭然ですが酷い音ですよね・・・。どうしてこんな状態になっているのかはこのブログを最後まで読むと分かります。

現段階では７～８回ぐらいになるかなーという予想です。

先にこれは言っておく必要があるのですが、組立の最後の手順を収めた写真が何故だか見つからず、カムシャフトをシリンダーヘッドに組み入れる所までしか写真が無いのです。

なので、シリンダーヘッドをエンジンに組付ける手順については、ごっそり抜け落ちているという事だけ予めご了承下さい。

作業開始

まずは音の原因を探るためにタペットクリアランスを確認して行きたいと思います。

シリンダーヘッド内部からこの打音が聞こえている事は明白ですし、ロッカーカバーを開ければ何か原因の糸口も見つける事ができます。

あ、先ほどお見せした動画のタイトルは一度忘れて下さいｗｗ

サプライズ感をより感じたい方は脳内消去よろしくです(^_^;

IN側ロッカーカバーの取外し

純正のガソリンタンク装着車ですと、もしかしたら窮屈で工具を入れる事が出来ないかも知れません。その場合は予めガソリンタンクを取外した状態で作業を進めて下さい。

L型のヘキサゴンレンチで十分に作業出来ます。

反対側のロッカーカバーの固定ボルトを緩める際は、人間丸ごと右側に移動しましょう。左側からでは工具が入りませんので。

社外のアルミタンクになっているのでロッカーカバーへのアクセスも容易で何よりです。純正のガソリンタンクだったら・・やっぱ無理かもしれないｗｗｗ

面倒をお掛けしますが先に取外しをばお願いします。(もしかしたら出来るかもですが)

ロッカーカバーを取外すと内側にIN側のロッカーアームとバルブ(スプリング)が見えます。ロッカーアームのストローク途中ですと、バルブをグイッとロッカーアームが押し込んでいる状態になっていると思います。

この時で言えばちょうどフリー(バルブを押していない)の状態、つまり圧縮上死点か排気の上死点付近に来ているという事になります。

EX側ロッカーカバーの取外し

これはTW225から標準装備となったオートデコンプ機能ですね。始動時に強制的にバルブを押し開いて圧縮を逃がし、セルモーター使用時やキック始動時にクランキング負担が減る機能です。

まぁ新機能でも何でも無く、セローには標準的に付けられていた機能がそのままTW200からTW225(セロー系エンジン)に切り替わった際に一緒に付いてきたってだけですが。

ロッカーカバー取外し前に予め動作用ワイヤーを取外しておきましょう。指でアームを押しながらワイヤーのタイコをアームから取外すだけなので簡単です。

ロッカーアームが絶賛ストローク中の場合は、するりと簡単に外せるかと思います。(うろ覚え)

ロッカーカバーの固定ボルトを全て取り外しましょう。

IN側のロッカーカバーと違い、EX側のロッカーカバーはオートデコンプ用のアームが装着されているため、IN側の2本とは違い3本で固定されています。

ボルトを全て取り外したらロッカーカバーをゆっくり開けましょう。

IN側と違いEX側にはエンジンが傾斜している影響で、エンジンオイルがたっぷりと溜まっている事があります。少量ならばすぐにロッカーカバーを上向きにして取外せば、ほぼこぼさずに取外す事が出来ます。

まぁ予めタオルを用意しておくのが無難だとは思いますが。

んでこれが取外したEX側のロッカーカバー内側ですね。

この円筒形のシャフトが直接ロッカーアームを押し下げる事によって、エンジン内部の圧縮を抜いているという事です。

もちろんいつでもどこでも動作しているのではなく、始動時の特定のタイミングが来た時だけ機能するようにちゃんとなっていますからｗ

スパークプラグの取外し

オートデコンプがあればスパークプラグを取外す必要は無いのですが、既にロッカーカバーを取外してしまいましたのでオートデコンプは使えません。

なぜスパークプラグを取外すのかと言いますと、この後の行程でクランクシャフトを手回しして圧縮上死点にする必要が有るからなのです。

え、じゃあ先にしておけば良かったんじゃ・・・・

だまらっしゃいっ！ｗ

もう記事を書き進めて来てしまったのだから仕方無いでしょうにｗ

読みながら作業をリアルに進めている方なんて殆ど居ないと思いますし、うちのブログ記事ってのはあくまで事前シミュレーションみたいな事に使われている事が多いはず。

シミュレーションしているのとしていないのとでは随分と違いますからね。なので、必要に応じて作業工程は各自で適宜変更して頂いて結構かと思います(転嫁）

さっ、今日はこれぐらいにしておこうかねぇ。

眠いんだわ今日はｗｗｗ

いつも以上に究極に眠い。

この続きはまた明日更新の記事で。

じゃ、今日の作業はここまで！

閉店時のTODAYのグリップ表面温度とあとがき

3.8℃

だめだクソ眠いｗｗｗｗｗ

まぶたに小さい自分がぶら下がってて、

（もう寝ちゃいなよ）

（ほぉ～らほぉ～らまぶたがゆっくりと・・・）

っしゃぁぇええぇいっ！

家に帰るまで寝るわけにはいきません。

ってな感じで一人深夜に店内で唸ってますｗｗ

あーねみぃ。

ではでは、また明日も元気でお目に掛かりましょう☆