【後編】Ｖツインマグナのタイヤ交換とホイールのポリッシュ仕上げをしてみよう！

ども。

今週末頃に近畿地方に近づくと思われていた台風17号が

今朝方、温帯低気圧に変わりましたね。

とは言っても、安心できませんですな・・・・

なにせこの豪雨ですから。

急に降り出す豪雨だけじゃ無く、横風も凄かったので

表に出しているスクーターは・・・・・ま、ええかｗｗｗ

って感じで諦めました。

今週いっぱいこんなグズグズの天気が続くようです。

残暑も感じる事無く、あっという間に秋になりそうな雰囲気が漂っています。

朝晩の冷え込み具合なんて、もうそりゃ秋ですよ、秋。

そろそろ通勤時に薄手のジャケットが必要になる季節ですね。

でも、まだまだ作業着は半袖でＯＫです。

今から長袖着るとね、きっと作業中に袖の長さにイライラして

引きちぎりたくなってしまうので・・・。

朝晩冷え込みますので皆さんもお体ご自愛下さいませ♪

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明日は毎週恒例のオークションの日。

まだ下見していませんが、月初めのオークションってば

おぉっ！これはっ！！(きらり)

って車両が出てないんですよね。

出品台数も少ないんでその中から選りすぐりの1台を・・と、いつも

考えてるんですけどね、まぁそんなに簡単じゃ無いですわ。

明日は何台仕入れる事が出来るのやら。。

さぁブログを早く書いて下見下見～っと♪

では今日もいつもの開店時のTODAYのグリップ表面温度と

明日の大阪の天気予報をお知らせです。

26.6℃

曇り一時雨

明日の大阪府の天気は、低気圧や湿った空気の影響で

雲が広がり、雨や雷雨となるところがあるでしょう。

中部では明け方にかけて激しく降るところがある見込みです。

降水確率は一日を通して４０％台。

雨具は手放せない季節ですね。

それにしても、スクーター用のNANKAI製レインコートってね、

スクーターでも跨がりやすくって事で大きなポンチョの様な形をしているんですけどね・・・

乗車中に股間の辺りに湖出来るがな！！

この湖のおかげで、ベストポイントが・・・そう・・・まるで

お漏らしした様に濡れてしまいます。。(–;)

（うまく誤魔化したな・・・くっくっく・・・）

いやいやいやいや・・・

朝一番からなんで漏らしますねん・・・

今年もう33歳ですよ、33歳。

尿漏れにはお早すぎますｗｗ

さすがにレインコートも湖の様に溜まった水の浸水を

せき止められるほど優秀じゃ無いでしょうに。

ジッパーの前面に2重カバーが付いていたとしても。

スクーター用のレインコートを着られる方は、

定期的に股間に溜まる水を捨てないとエライ目にあいますってばよー♪

では本日の本題です。

月曜日からご紹介している

Ｖツインマグナのタイヤ交換とホイールのポリッシュ仕上げをしてみよう！

ですが、今日は後編の最終回となります。

前編に関しては以下のリンクよりご覧頂けます。

■【前編】Ｖツインマグナのタイヤ交換とホイールのポリッシュ仕上げをしてみよう！

さて、前回までは確か

そうそう、ホイールの塗装部分のマスキング処理が

終わった所まででしたね。

今日はこの続きを最後までご紹介していきます。

マスキングしていない、クリア塗装の部分に液体の剥離剤を

筆で散布して表面のクリア塗装を剥がしていきましょう。

ペタペタと丁寧に塗っていきますが・・・・

全く浮いてきませんやん。。。

くそぅ・・・何度かチャレンジしましたが、剥離剤がしょぼすぎるのか、

全く以てクリア塗装がプクプクと沸いてくる感じが無いので、

ここはスッキリと諦めてペーパー処理に切り替えます。

ダブルアクションサンダーに粗めのペーパーをセットして

ガシガシと削っていきます。

アルミ素地の黒いカビの様な腐食も全て削り落として

面を出しつつ研磨していきます。

リム部分も少々作業しづらいですが、なんとかダブルアクションを

当てる事が出来ますので、丁寧に磨き残しが無いようにペーパーを掛けていきます。

粗目から少しずつ細目へとペーパーを変えながら

迅速に且つリズミカルに作業を進めていきます。

何しろ翌日の朝には車両をお返ししないと行けませんので・・・。

ふぅ・・・で、何とかある程度荒目での研磨作業完了です。

いやいやいや・・・

あと半面残ってますってば・・・。

くそぅ・・・ほんとに今日中に何とかなるんだろうか。

・・・とか、ぶつぶつぶつ言いながら研磨。

一番大変なのがここですよ、ここ。

そう、リムの部分っすね。

ここは写真でも分かると思いますが、若干面が

弧を描いているんですよ・・・。

ダブルアクションで研磨しても削れていくのは左右のみ。

力を入れながら、ペーパーを新しい物に変えながら

ただひたすらに面が出るまで削り続けるしかないです。

んで気が付くとあっという間に夕方に。

おいおい・・・時間大丈夫かｗ

自分でもかなり焦ってきましたｗ

ずーーーーーーーーーーーっと削り続けているので、

手と足は痺れてくるし、耳は聞こえにくくなるし、

そんな状況の中、激励（？）の為に突然やってきたコイツ。

研磨作業してるとね、急に左横の視界に入ってきました。

そう・・・どこからか力尽きて落ちてきたセミです。

相当びっくりしましたけどねｗ

なにしろ虫が大大大嫌いですから。

近くに居てると気が気じゃ無いし、作業も進まないし、

なによりまだ生きているようですし。

ラジオペンチでつんつんつんつんと押しながら

作業している付近から退いて頂いて作業再開です。

さらに細目のペーパーに変更して

両面共に研磨していきます。

で、これが一通り細目での研磨が完了した状態。

すこし丸みが出てきましたね。

写真で黒くぽつぽつ見えるのは、ダブルアクションから

出てきた水滴です。

もっと細かい1000番のペーパーに取り替えて

さらに研磨を続けた結果・・・

光沢が出てきましたね♪

リム部分もほら。

おぉぉぉっ！！

もう完成？

いやいや、まだです。

まだここから研磨剤を使って磨き上げる必要が有ります。

ペーパーを使用して研磨するのは終わりですが。

で、作業していた周辺は当然、ペーパーのゴミだらけに・・・。

ゴミを片付けてから、ホイールを持って室内に移動。

次はサンダーに研磨用フェルトを取付けて、

研磨材を塗ってひたすら研磨です。

フェルトで研磨すると一気に光沢が増します♪

やっと、終わりが見えてきました～。

先の見えないペーパーがけ作業はほんと疲れました・・・が、

フェルトで磨いてコレぐらい光ってくれたら、今までの苦労が

一気に報われます♪

隅々まで出来る限りフェルト研磨して完成です♪

おおおおおぉっ！！

美しくなりました♪

まるでメッキのようです～。

・・・と、感傷に浸っている時間はありませんので

急いでタイヤを取付けていきます。

ホイールにキズが付かないように注意しながら

タイヤチェンジャーで作業です。

んでこれがタイヤを入れ終えた状態。

ピッカピカになったホイールと

新しいタイヤの組み合わせ・・・最高ですやん♪

ここでマスキングテープを全て剥がしてから、

取り外してあるディスクを取付けていきましょう。

ディスクを固定するボルトには、ネジロック剤を散布しておきましょう。

はい、これでホイールの研磨とタイヤ交換作業完了です♪

フォークにホイールを取付ける前に、

ベアリングとアクスルシャフトにグリスをしっかり塗ってっと。

アクスルシャフトを取付けてっと。

この時点で既に閉店時間過ぎています・・・。

※写真が暗いのでわかりますよね

ジャッキから下ろしてアクスルシャフトを本締めして、

ブレーキキャリパーを取付けたら全ての作業完了です！！

写真暗すぎｗ

せっかくキレイになったのによく分かりませんよね・・・。

タイヤのサイドウォール、スポーク部の洗浄を翌日の朝に

実施して明るい日中に記念撮影しましたのでご安心を。

元の白く腐食していたホイールがピッカピカです♪

もう少しフロントに寄ってみましょうか。

ほんとピカピカｗ

限られた時間内での作業でしたが、お客様にも

大変喜んで頂けて何よりでした♪

ただ心残りなのは・・・どうしても機械が入らない部分の研磨作業ですね。

手である程度磨いてはみたんですけど、どうしても機械ほどの

光沢が出ないんですよね～。

まぁ・・・お客様も、十分ですよ。と言ってくれたので良かったですけど。

くれぐれも言っておきますが・・・

全て手でやろうなどと思わない事。

機械を使用しても丸1日でギリギリの作業でした。

手作業なんかでやろうもんなら・・・3日は掛かりそうです。

腐るほど時間があるという方はトライしてみて下さい♪

きっと指が棒になりますから～。

作業は以上で完了です！

最後まで読んでくれて有り難う御座いました。

今日はここまで。

最後に閉店時のTODAYグリップ表面温度をお知らせです。

20.6℃

雨降ってたんで温度が下がるのは分かりますが、

もう20℃を下回りそうな勢いで連日温度が下がっています。

中旬頃にはもう薄手のジャケットが必要ですな。うん。

じゃまた明日も元気でお目に掛かりましょう～☆