ども。
今日は一日中、雨が降ったり止んだりを繰り返し
ほんとハッキリしない天候の週末でした。
『あぁ～また雨降ってきた・・・』
・・・と思ったら数分で止んだり。
かと思っていたら、またポツポツと降り出したり。
でもね、降るって言ってもザザザーーーー
なんてそんな大それた降り様じゃないです。
ポツポツポツポツポポポポポポポッ・・・
こんな感じｗ
音や様を活字だけで表現するのって難しいですな。
まぁなんとなくでも伝わればそれでエエです。
そんな天候の中、午後から納車を控えていた本日、
お客様はこんな天候の中でも来られるんだろうか・・・と
心配していましたがね・・・。
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午後からも同じ様に降ったり止んだりを繰り返していましたけど、
お客様がご来店下さった頃には、少し晴れ間も出てきて
無事に納車も完了しました♪
ご自宅までの道中約小1時間、何事もなくお帰りに
なられた様で一安心です♪
で、全然今までの話の流れと関係ないんですけどね、
夕方のコーヒータイム中にインターネットで見つけたこの画像。
クランクシャフトやピストンなどを使用して作られた犬。
これ見つけた瞬間ね、今日一番の盛り上がりでしたｗ
おおおぉおぉぉぉぉっっっ！！！
こんな犬なら、是非番犬代わりに数匹飼いたいです、ハイ。
４気筒のクランクシャフトとピストンとフライホイールあたりか・・・・グフｗ
造りたくなってきたｗ
時間があったら材料探して造ってみようかしらね♪
（家にも欲しいな。コイツ。）
では今日もいつもの開店時のTODAYのグリップ表面温度と
明日の大阪の天気予報をお知らせです。
27.2℃
曇り一時雨
明日の大阪の天気は、南海上の梅雨前線が北上するため、
中部や南部では昼前まで雨が降る予報です。
北部でも曇りで、雨の降るところがあるでしょう。
降水確率は明け方から夜にかけて50%～１0％と低くなっていくようです。
念のため雨具はお持ちになったほうが良いでしょう。
では本日の本題です。
まずは車両のご紹介から。
ホンダ シャドウスラッシャーですね。
以前から何度か登場した事があったような
なかったような・・・。
まぁどっちでええですわｗ
今回はフロントブレーキがあまりにも効きが悪いのと、
交換時期までもうあと少しだったので、思い切って交換しようって事になりました。
んで、ついでブレーキフルードも数年間交換していないって事で
今回一緒に交換することに。
では早速作業開始です。
フロントディスクは大きな減りもなく、まだまだ使用できますね。
減っている場合は、ブレーキパッド交換時に同時交換することをオススメします。
現在のブレーキパッドの残量はこのぐらいですね。
写真では見えにくいですけど、目視で確認すると
ブレーキパッド残量が覗き込むことで良く見えます。
まずはブレーキキャリパーを取り外す前に、
予めパッドピンの抜け防止用のキャップを取り外しておきます。
次にパッドピンも予め緩めておきます。
緩め終えたらブレーキキャリパーを取り外していきます。
ブレーキホースをクランプしているステーも
取り外しておきましょう。
これでブレーキキャリパーがディスクから外れます。
ブレーキキャリパーが外れたら、もう一度ブレーキパッドの
残量をしっかり確認して見ましょう。
交換時期までもうあと少しでしたね。
少し早いですがブレーキの効きが悪いのは危険なので、
交換してしまいましょう。
※ブレーキの効きが悪くなる原因は複数あります
予め緩めておいたパッドピンを取り外しましょう。
パッドピンを取り外すとブレーキパッドが外れます。
取り外したブレーキパッドをさらに近付いて確認してみましょう。
ブレーキパッドのバックプレートには、鳴き防止用の
プレートが取り付けられていますので、予め取り外しておきます。
ブレーキパッドを取り外したら、キャリパー本体から
キャリパーサポートを抜き取りましょう。
キャリパーサポートを取り外すとピストンの掃除が
しやすくなります。
あとはいつも通りピストンの表面を真鍮ブラシなどで
磨き上げてピストンを掃除しておきましょう。
その様子については、また明日の記事でご紹介しますね♪
じゃ今日はここまで！
最後に閉店時のTODAYのグリップ表面温度をお知らせです。
25.4℃
今晩も暖かい夜になりそうですね。
でも、寝苦しいというほどの熱帯夜には程遠いので
就寝時には気持ち良さそうです♪
冷えた布団を抱き枕のように抱え込んで～♪
あぁ～布団に入っているときが至福のときです★
ではまた明日、お目にかかりましょう～☆
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