ども。
今日は作業が長引いてブログを書き始める時間が少々遅くなってしまいました。
冒頭のお話はサクッとすっ飛ばして、いきなり本題に入りたいと思います。
あっでもこれだけは書いておこうかしら。
まだこの時期に素麺は早すぎます。
なんだかね、ここんとこ暖かい日が続いていたので
せっかくの休日だし、夏先取り？って感じで夜ご飯を素麺にしたんですわ。
寒い・・・寒すぎる・・・ｗ
まだ素麺には早すぎる季節でした。
昨日は暖かかったのですが、夜はまださすがに冷え込むので
素麺を食べるのは4～5月に入ってからの方がよろしいかと。
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素麺の話は置いといてっと。
とりあえず早速本日の本題です。
って、本題に行く前にいつものアレですな。
開店時のTODAYのグリップ表面温度と明日の
大阪の天気予報をお知らせです。
16.8℃
晴れ時々曇り
明日の大阪は今晩まで雨が残るようですが、
明日未明にかけて次第に晴れてくる予報です。
日中は高気圧に覆われて次第に晴れてくるでしょう。
あぁーどうでもいい事ですけど、つい先日右の口の中を
ゴリュッ！
っと、噛んだところが痛くて仕方有りません・・・・。
口の中って治りが悪いし。。
じゃ改めて本日の本題です。
まずは車両のご紹介から。
プジョー ヴォーグですな。
四角いヘッドライトのヴォーグDXとかSXとかの
いわゆる並行輸入車ってやつですな。
今回は長期間乗っていらっしゃらなかったという事で、
パンクしてしまっているフロントタイヤの交換と、
各部の定期点検でご入庫です。
定期点検に関しての詳細は今回は割愛していますのでご了承下さい。
あくまでフロントタイヤ交換についてのご紹介となります。
といっても、あまりにも保管期間が長いため
あちらこちらにホコリが溜まっているので、まずは洗車して綺麗にしたいと思います。
サイドカバーを取り外してっと。
サイドカバーを取り外したらキャブレターが見えます。
このまま洗車して水をかけるとエアークリーナーに水が入ってしまいますので
ビニール袋を被せておきましょう。
この状態でエンジン廻りの油汚れなどをある程度綺麗に
洗浄しておくと作業の際に手が汚れにくくてGOODですー。
では洗車も終えたら早速フロントタイヤを交換していきましょうか。
まずはスピードメーターケーブルを取り外してっと。
次はブレーキアジャスターを一番緩めてっと。
アジャスターを最大まで緩めた状態で、ブレーキアームを
こんな風にしてケーブルをアームから取り外します。
アジャストナットを最大まで緩めてもケーブルが
ブレーキアームから緩まないときは、大人しくケーブルエンドを
緩めて取り外してくださいね。
ブレーキケーブルが取り外せました。
次はアクスルナットを緩めていきましょう。
ヴォーグは左右ともにナット固定となっていますので、
左右のナットを取り外しましょう。
※ナットを完全に取り外す前に、マフラー直下にジャッキをかけておきましょう。
リヤ過重の車両なので、ジャッキにはほとんど荷重がかかりませんのでご安心を。
ナットを左右ともに取り外して、フロントの過重を抜いてあげると
こんな風にホイールが外れます。
そのままホイールを取り外してきましょう。
マフラーは荷重がほとんど掛かっていませんが、
リヤホイールが地面に着地するぐらいまではジャッキを上げておくと
安定して良いでしょう。
じゃ今日の作業はここまで！
この続きはまた明日以降にご紹介しますね。
あー申告期限がせまってるぅぅぅぅぅぅぅぅぅ・・・・。
申告はお早めにｗ
ぐふｗ
最後に閉店時のＴＯＤＡＹのグリップ表面温度をお知らせです。
8.4℃
今日は雨が午後から降り続いてます。
雨が降ると花粉が飛ばないのでええんですけど、
明日が地獄。
雨によって地面に溜まった花粉が舞って・・・・（´ω｀；）
じゃおつかれでしたーｗ
ではまた明日お目にかかりましょう☆
じゃ、今日もいつものアレいっとく～？
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